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按照CFTC的定义，“商业”是指涉及到大宗商品的生产、加工或销售的实体。“非商业”则通常指参与“投机”（speculative）的交易商，当中包含对冲基金等资产管理公司。需要注意的是，ICE网站提供的商品期货COT，是不同于上述“Lagacy Report”的另一种统计口径，它将“可报告持仓”划分为四类，分别是：Producer/Merchant/Processor/User（生产商等）、Swap Dealers（互换交易商）、Managed Money（管理基金），及Other Reportables（其他可报告）。通常，“Managed Money”被视为投机者。在本文中，ICE Brent原油期货投机净多仓采用这一口径数据。
陈霞芬出生于中国，后入籍美国，是一名杰出的水文专家。被美国政府拘捕前，陈霞芬在美国国家海洋和大气管理局供职，曾因做出突出贡献而获得美国政府嘉奖。然而在检方撤销指控后，陈霞芬的雇主美国商务部在表示将解雇她，原因和之前对她提起诉讼的理由有诸多重合。2017年3月，陈霞芬提出了民事诉讼，起诉美国商务部就业歧视。
以前，小刘需要阅读每个病人的几百幅影像。现在AI帮他找出肉眼不容易发现的小结节，漏诊率大大下降。这类医疗影像AI产品为智能CT辅助筛查系统，行业内推出这一产品的有几十家创业公司。记者在走访中发现，在AI产品扎堆的影像领域，一个三甲医院可能同时安装10余家AI公司的产品，医生真正使用的只有一两家，目前产品多集中在肺结节查找上，同质化严重。
一切都可能是未知数。但随着摩拜归属的尘埃落定，经历了快速扩张、高额补贴、小玩家出局、盈利遥遥无期、资本不甘等待的共享单车行业的竞争已经从资本战变成了运营战。谁能更精细地运营？谁能获得用户的认可？谁能控制好成本和收益？谁才可能成为笑到最后的人。从这个角度看，无论是ofo的戴威还是摩拜单车的胡玮炜，都还得继续奋力向前。
每经小编（微信号：nbdnews）注意到，志高控股此前发布的2018年财报也显示出公司资金链非常紧张：志高控股的营运资金为2.57亿元人民币，比2017年同期下降66.7%。此外，2018年末志高控股的现金及银行结余比上年同期减少人民币3.21亿元。
此前跟ofo关系交恶、扶持小蓝单车的滴滴，或许也将重新审视自己的战略布局。因为对于出行起家的滴滴来说，未收购摩拜之前的美团或许只是搅动市场的鲶鱼，未来打车+单车都要做的美团，将给滴滴造成很大的压力。滴滴会跟ofo重修旧好吗，双方联手形成“反美团联盟”，还是同样隔岸观火，让时间给出答案？
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