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四是现行《条例》不适应路网治理体系和治理能力现代化的新要求。收费公路以路段和项目为单元的建设和管理模式，客观上导致了多模式管理、多标准收费，不利于路网整体效益发挥。新建的收费公路只能是高速公路，停止新建收费一、二级公路为化解债务风险、保障收费公路可持续发展的资金需求，《收费公路管理条例（修订草案）》从完善政府收费公路“统借统还”制度、建立养护管理收费制度、明确收费公路偿债期限等方面提出了应对措施。

国内股市【A股三大股指全线上扬日K线三连阳，基建板块强势领涨】A股三大股指周四全线上扬，其中沪指收盘上涨1.23%，收报2634.05点；深成指上涨1.43%，收报7808.04点；创业板指上涨0.73%，收报1348.50点，日K线都是三连涨。市场成交量略有放大，两市合计成交3048亿元，行业板块几乎全线上扬，基建板块强势领涨。

王君民们不知道的是，当他们在为自己的“贪小便宜吃大亏”而懊恼时，仁怀市的另一个人，也正在为当地酒产业的未来忧心忡忡。这个人，便是仁怀市政协常委陈连忠。地处贵州省西北部的仁怀市茅台镇，是全国乃至全世界最有名的乡镇之一。仁怀市保护知识产权打假办公室（下称“保知打假办”）副主任汪明航告诉第一财经1℃记者，城区面积不过4.2平方公里的茅台镇，分布着1000多家酒厂，但其中上规模的厂家不过百余家。

然而，被雅戈尔寄予厚望的GY品牌表现却并不理想。2016年和2017年期间，雅戈尔的重要战略品牌GY营收分别为1.528亿元和1.526亿元。在2018年三季度，GY品牌仅实现营收178万元，仅占前三季度营收的5.7%。2018年年报中，雅戈尔对GY品牌的收入不再进行披露。

人社部就业促进司司长张莹表示，当前重点企业正在开足马力加快生产，用工规模、用工需求也在同步扩大。与此同时，确实有一些农民工不敢外出、不愿外出，有一些在出行方面还面临困难，企业缺工和农民工滞留问题确实存在。对此，人社部将对重点企业开复工，特别是吸纳就业困难人员、贫困劳动力的给予补贴，对人力资源服务机构、劳务经纪人组织或者助力返岗复工的给予支持，对贫困劳动力愿意外出就业的，给予相应补贴。

在3月举行的网上公开致歉会上，沙雨峰表示，轨道车样车受资金制约，未能如期下线。目前已处于暂停状态，待重组方进入后，公司将重新启动沈阳利源轨道车项目。但投资者显然已经没有耐心。“八个月过去了一个意向方都没有，你们何来的重组？”一位投资者3月26日向利源精制提问。“管理层认为，重组是公司脱困的重要途径，公司管理层一直积极推动重组工作，但因公司资产规模大、逾期债务多，重组的难度非常大。”利源精制回应道。