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责任编辑：张恒民营煤炭巨头永泰能源债务违约，一季度公司总负债721.62 亿元 |新京报财讯来源：新京报新京报快讯（记者王全浩）7月5日晚间，上清所披露公告称，永泰能源股份有限公司（以下简称“永泰能源、公司”）2017 年度第四期短期融资券（债券简称：17 永泰能源 CP004、债券代码：041773004）应于2018年7 月5日兑付本息。截至2018年7月5日日终，公司未能将足额本息兑付资金划付至银行间市场清算所股份有限公司，构成实质违约。

围绕垃圾发电项目，盛运环保在2016年初定向增发募集了18.32亿元，用于偿还借款和补充流动资本。此外，公司短期借款从2015年年初的7.67亿元增加至2018年年底的12.55亿元。短债长投，这是企业经营的大忌，一个微小的环节出现问题都有可能牵动整体链条的运营。2018年1月12日，盛运环保发行了一笔超短期融资债券“18盛运环保SCP001”，按照约定，这笔债券于2018年10月9日到期，需兑付本息合计2.15亿元，随着到期兑付日的来临，公司却因流动性紧张，未能支付本息。

外场如此，内场这一点体现得更为明显：泛珠有很多参与者，包括很多改装店家和部品厂商。其中不乏很多优秀的品牌，一直想要赞助甚至冠名赛道英雄赛事。但这样的提案同样被泛珠否决了。“相对于外场的观众，我们内场的车队、车手其实都是非职业车手，他们只是比看台观众更专业、更高级的车迷而已。”陈信中说，“我们把部品赞助留给这些改装店、留给我们的赛车队，让他们有生存和进一步发展的可能。这一点，对于区域性赛事尤其重要。只有他们生存得下去，看到市场前景，才能真正的拥护泛珠，才能真正的带动赛车的发展。”

据业内人士透露，其实，金融服务费已经成为汽车行业的“潜规则”，几乎所有的按揭购车，消费者都会被迫缴纳这笔费用。中国电子商务研究中心研究员赵占领向记者分析，有两类因素促使金融服务费成为汽车行业的“潜规则”，第一，法律没有禁止金融服务费，所以收取费用本身并不违法；第二，销售一辆车本身利润不高，销售人员获取的提成收入也相对较低，金融服务费的收取成本很低。例如，此次奔驰维权女车主1.2万余元的金融服务费，其实销售人员没有提供多少服务，所以这块利润率更高。

但是今天如果我们用语音、用自然语言，跟触摸屏相比的话，语言就是更加自然的一种人机交互的方式。因为你可以观察到，三岁的孩子可以开始学智能手机，但是一岁的孩子他会说话，所以这是一个门槛更低的、更加方便的人机交互的方式。我觉得未来家庭里面，人们跟各种各样的设备交互，应该是用自然语言来交互，这个是人工智能时代一个很大的特点。

杨保全指出，对于不触犯法律的“奇葩”规定，职工可以向工会、劳动行政部门投诉，对于明显触犯法律的“奇葩”规定，如果涉及职工切身利益的，可以直接向劳动争议仲裁委员会申请仲裁，对仲裁裁决不服或者确属侵犯劳动权益之外的其他人身权益的，可以直接向法院提起诉讼。